День железнодорожных войск Российской Федерации – 6 августа
День железнодорожных войск Российской федерации был учрежден летом 1996-го года. Железнодорожные войска были включены в состав Вооруженных Сил России только весной 2004-го года указом В.В. Путина. Особых празднований в этот день не бывает.
История железнодорожных войск начинается именно с 6-го августа 1851-го года, когда император Николай Первый приказал «утвердить положение об управлении Санкт-Петербургско-Московской железной дорогой». Указ царя предполагал создание семнадцати военно-рабочих, одной телеграфной и двух кондукторских рот. Общая численность военных составила 4320 человек. Главной задачей структуры являлась непосредственная охрана железной дороги, которая соединяла два крупнейших города России. Вскоре в основные обязанности вошла задача обеспечения беспрерывной работы всех железных дорог России.
Роль железнодорожных войск закономерно возрастала в военное время. В годы Второй мировой войны железная дорога являлась основной мишенью фашистской авиации и периодически подвергалась различным налетам. Но благодаря искусству и мужеству военных железнодорожников, которые в ужасных условиях старались максимально быстро восстановить испорченные магистрали, обеспечивалось практически бесперебойное транспортное сообщение по железной дороге. Общая протяженность магистралей, которые были восстановлены в Великую Отечественную, составила около 120 000 километров. Помимо этого, было восстановлено более 3 тысяч мостов.
В последнее время железнодорожные войска особенно сильно были задействованы на Северном Кавказе, где многие участки дорог постоянно подвергались неоднократным террористическим актам. В 90-е военные железнодорожники вновь, как и во Вторую мировую, показывали удивительную скорость по восстановлению магистралей Северного Кавказа.
Военные железнодорожники в боевых условиях – не только рабочие, но и непосредственные участники военных действий. День железнодорожных войск был учрежден, прежде всего, для того, чтобы общество увидело, сколько мужества и силы приходилось и приходится тратить военным железнодорожникам, чтобы поддерживать транспортное сообщение.